Fa temps que faig servir botes que admeten ús per a muntanya. He fet servir diverses marques, i aquests dos ultims anys he estat gastant unes Timberland.
El resultat no ha estat bó. Al final de l'hivern de l'estiu passat ja s'havien desenganxat de la sola de la punta. Un sabater (Blinky Girona) va cosir la punta i la va impermeabilitzar molt professionalment.
Ara sembla que també tocarà cosir la part del darrere.
Això no és una bona cosa. Gent de Timberland, potser que feu les coses una mica millor.
I am very fond of outdoor boots. I've been using several brands, from cheap supermarket brands to some excellent brands.
I've been wearing for 2 winters these Timberlands. Not a good result. At the end of last year's winter, front sole was loose, the glue did not hold it in place. A local shoe repair shop (Blinky Girona) professionally sewed the sole and waterproof sealed the work. Very good job!.
Now it looks like the back of the sole is loose. Timberland, this is not good. Think about an improvement.
Entrega de models per el exercici dels drets ARCO, autoritzacions per als encarregats de tractaments de dades, autoritzacions per les entrades i sortides de documentació.
Clàusules afegides als contractes respecte la LOPD.
Peritatge amb investigació informàtica sobre la presència d'uns arxius en un ordinador i la seva possible distribució per internet. Forensics.
Treball amb la Policia Científica.
Expert witness about the presence of some compromising files in a computer and internet distribution of the files through microsoft live network. Computer Investigation and Forensics.
Working with International Criminal Police Organization materials.
Una empresa local te un sistema de disseny grafic compost per una estació de treball, un software, unes llicències i un plotter. El plotter ha patit una avaria durant una tormenta elèctrica.
Examen de l'aparell. Cerca de l'avaria. Anàlisi de l'avaria. Els bobinatges primaris d'un transformador estan recremats i curtcircuitats. El secundari, fusibles i semiconductors estan en perfecte estat.
Gestió del pressupost de la reparació amb el fabricant. No es troben recanvis.
Gestió d'un pressupost de reparació per part de tercera empresa. Impossibilitat de reparació.
Disseny d'una nova font d'alimentació. Pressupost.
Informe pericial amb els anàlisis i els costos.
--------------------------------
Local business owns a graphic design equipment with a workstation, a software, licenses and a Plotter. The plotter malfunctioned after a storm.
Equipment disassembly and diagnostic. Broken part found. Primary windings for a trafo are burnt to shortcircuit. Secondary windongs are in good shape, also do fuses and semiconductors.
Repair invoice from the manufacturer: can't find spares for this model.
Electronics servicemen can't help: this can't be repaired.
New power supply design on my own. Invoice for the required materials.
Una empresa local ha demanat una auditoria de dades per a coneixer les dades que un treballador hagi pogut manipular, en un cert temps o pugui manipular en un temps futur.
Es posen en marxa unes configuracions i unes aplicacions que permeten recollir el rastre.
----------------------------------------
Data audit for a local business. They want to know the data that's been modified by somebody in their office, and the data that he is going to modify in the future.
Local Audit setup and some apps to register all the modifications.
Tinc un carregador de bateries del Lidl, un Ultimate Speed ULG 3.8 A1 que te unes prestacions molt bones:
Carregador tri-mode amb tres funcions:
Regenera
Carrega a corrent constant
Desulfata
Carrega bateries de 6V i de 12V
Carrega bateries de cotxe a 3.8Ah
Carrega bateries de moto a 0.8Ah
Pot carregar bateries de gel a 14,4V
De vegades no funciona, i com que és de procedència xinesa, he pensat que l'error sol ser més en la qualitat del producte que no pas en el disseny. Si alguna cosa no agrada a la gent és que no carrega bateries excessivament descarregades, però és que una bateria excessivament descarregada tampoc es carrega bé.
Efectivament: tot i que sembla que l'error estigui en el circuït de detecció de la bateria, el problema està el el switch de selecció de funció. Comprovat amb un Téster.
Feina senzilla: desoldar i soldar un recanvi. Ha tornar a funcionar com nou!
I have a Lidl Ultimate Speed ULG 3.8 A1 Battery Charger. It has some amazing features for the price:
3-mode automatic charger
Regenerates lead plates
Constant Current Charge
Desulfatation function.
Charges 6V and 12V batteries
Works with car batteries (max 3.8Ah charge rate)
Works with motorcycle batteries (max 0.8Ah charge rate)
Works with Gel batteries (14.4V)
Sometimes it does not work. Since it is Made in China, the fault uses to be in the parts quality, not in the design itself. People uses to blame this charger because it refuses to charge a severely discharged battery, but a severely discharged battery will not recharge with much success.
The battery detection circuit could be faulty... or the mode selection switch may be nonworking. Bad parts quality, remember? I checked with a multimeter and the switch was frozen.
Easy job: desolder, find a spare part and resolder. Hopefully working again!
Avaluació de les necessitats del client: sistema distribuït per les diverses seus que disposa. Baixos requeriments en quan a prestacions. Alts requeriments en quan a seguretat.
Avaluació dels condicionans socials de l'entitat. Es tracta d'un club amb una gran reputació i una llarga trajectòria a Girona.
Avaluació dels mitjans tècnics dels que disposa per a suportar aquesta instal.lació: pocs i poc especialitzats: ha de ser una sol.lució potent, que suporti treballar en seus distribuïdes però amb gestió centralitzada i gestionada remotament.
Negociació del plec de condicions i el plec de prescripcions.
Project for a wide area Wifi campus for a local business.
Customer requirements analysis: several buildings in different parts of Girona will require a Wifi coverage. Not a high bandwith nor a high reliability setup, but needs to be secure.
Business is well known in Girona and has very good reputation. Wifi setup must be up to this.
Technical support available for this is null, so must be robust, a central administration point will be preferred and remote administration is a must.
Interview with project Manager.
Project goals and drawbacks discussion. Formal project description.
1. Challenge an engineer to keep it motivated. Repta un enginyer per a tenir-lo motivat. Ja sabeu que m'agrada trastejar, aprendre coses. Aquesta vegada això no té res a veure amb electrònica o Informàtica o Robòtica. M'han portat un cotxe RC de Nitro (de gasolina que en diuen) per a veure si l'arreglo. És molt vell i porta anys parat. De gasolina hi he remenat, però de nitro no. Comparteixen amb els motors clàssics que tenen pistó i biela, i un carburador, però res més. Bujies d'encandescència? Sense xispa? Sense sistema elèctric?Així doncs, toca informar-se. You know I like messing with hardware. This time there is no hardware, no software, no computers, no robotics. Today somebody brought me a RC nitro car to see if I can get back to life. It's about 20 years old and it's been sitting for very long. I understand petrol engines, but these work with nitromethane. They have a piston, a rod and a carburetor, but the rest is not familiar to me. Glow plugs? No spark? No Electricity?. Time gather some info.
2. Nitro engines. Motors Nitro.
Funcionen per compressió, no hi ha xispa, com els motors diesel. Però per a fer ignició necessiten un punt calent dins de la cambra de combustió que és el filament d'una bujia d'incandescència. Quan el motor està fred, cal un voltatge per a encendre la bujía. Quan el motor està calent, el fil de la bujia es manté incandescent per el funcionament del motor. Aquest fil incandescent és el que permet, juntament amb a compressió, la ignició del combustible,
El combustible és Metanol + nitrometà 16% + oli. Hi ha moltes receptes per Internet. Jo l'he comprat fet de can Merlin a Interkits. El motor funciona amb cicle de 2 temps. Es carbura el combustible amb un primitiu carburador i entra al motor pel carter a través d'una vàlvula rotativa. Puja a la cambra de combustió a través dels transfers, que formen un buidat Schnürle, es comprimeix, s'igniciona amb el filament, explota i surt per l'escape. Poden pujar a 20.000RPM o més.
They work due to autoignition, like a diesel engine. To autoignite they need compression and a hot spot inside the combustion chamber. When the engine is cold you need a glow plug powered from a portable NiCD battery. When the engine is hot the glow plug wire makes the hot spot required.
Fuel used is Metanol + nitromethane 16% + oil. There are a lot of recipes for the DIY. I got Merlin brand can from Interkits. The engine is two strokes. The fuel is mixed with air in a carburetor. The mixture reaches the engine through a rotative valve to the crankcase. The flows through the ports to the combustion chamber. It gets compressed, the wire in the glow plug helps to ignite and blows. Then makes his way out through the exhaust port.
3. SIN YIH 15ZX
El primer cotxe que he tocat és un Sin Yih, un kit 1070, escala 1:10. Porta un motor SinYih 15ZX de 2cc. La bujia estava renegrida i el filament bastant contaminat. El motor té bona compressió. El carburador té una mena de goma a l'interior, restes de combustible sec.
First car I've got my hands on it is a Sin Yih No1070 scale 1/10. The engine is a SinYih 15ZX. 2cc. Glow plug was dirty. Engine has good compression. Carburetor has some gummy residue inside.
Després d'una bona neteja del carburador:
After a torough carb clean:
Aquest carburador té 3 ajustos: altes rpm, baixes rpm i ralenti:
Altes RPM: No sé les voltes enrera que cal donar per a començar a ajustar. He llegit gent que demana 3 o 4 voltes: és impossible doncs l'agulla es desencaixa. A mí m'ha funcionat bé 1,5 voltes enrera des de tancat del tot.
Baixes RPM: La millor ha sigut 3.5 voltes enrera des de tancat completament. És el cargol que hi ha a la manivela del gas.
Ralentí: Aproximadament el reglatge d'orígen de 1mm ja és correcte, una mica menys i tot. He fet servir una broca de 1mm per a fer l'ajust.
This carb has 3 screws to adjust.
High RPM: I don't know the default setting, I couldn't find it in Internet. Some people talk about 3 to 4 turns out but this is nonsense because 3.5 turns out gets the needle out of the thread. The best I could find was 1.5 turns out after some testing.
Low RPM: The best setting I could find was 3.5 turns out. The screw is in the gas lever.
Idle screw: The default setting of about 1mm is Ok. Use a 1mm drill to make the adjustment.
L'embrague apareix en bon estat.
Clutch is in good working shape.
4: KYOSHO GT12S-CR
El segon cotxe amb el que he jugat és un conegut Kyosho Sandmaster mk2 que porta un motor Kyosho GT12S-CR
Second car I've been playing around is the well known Kyosho Sandmaster mk2 that carries a Kyosho GT12S-CR
Apareix amb els mateixos síntomes de brutícia que el primer, i amb la bujia fosa. Bona compresió. El carburador apareix amb l'agulla buta. Caldrà desmuntar també.
It is dity too and the glow plug is blown. Good compression. Carburetor appears with gummy residue in the adjustment needle. Will require some cleaning.
L'embrague està en bon estat.
Clutch is in good working shape.
5. Bugies. Glow Plugs
Hi ha diverses graduacions per a les bugies. Jo he escollit un grau mig. Les de la marca OS Engines les marquen amb el número 8.
Les he comprat a Vilajuiga a http://www.rchobbysxavi.com/, que sembla ser l'única botiga que tenen coses per aquí a la vora. Tothom ha tancat.
There are different types of glow plugs. I've got the standard ones, not too hot, not too cold. OS Engines brand stamp a number 8 on them.
Purchased at http://www.rchobbysxavi.com/, that the only shop that I could find near me. All other shops closed business.
6: Other issues. Altres coses.
Als cotxes els faltaven diversos elements com filtres, tubo de silicona, tornilleria. Son coses que cal comprar.
Filtre d'aire: OS Engines model 102.
Tubo de silicona diàmetre 3.
Servo espatllat: Futaba S3003
Joc de maniveles de sortida del Futaba: creu de 4 puntes i estrella de 6.
Varilles vàries i fetes a mida.
Retentors per al varillatge
Molles per el varillatge. Permet no forçar el carburador quan el servo recula la manivela per a frenar.
Un portapiles al que se li ha soldat el connector adequat.
Una vegada netejat el dipòsit, carburador i altres mecanismes, recanviat totes les peces, ajustats tots els cargols, refet el varillatge, aquí tenim el resultat: funcionen! ara he d'aprendre a conduïr.
Repte aconseguit!
Cars were lacking some parts like air filters, silicone tubing, screws...
Air filter: OS Engines model 102
Silicone tubing diameter 3
Servo Replacement: Futaba S3003
Some futaba attachments and linkages. X shaped attachment and * star shaped attachment.
Some axles and pulleys.
Some axle stoppers.
Springs for the axles. Prevents stressing the carb lever when pulling to brake.
One replacement battery pack.
One cleaned the tank and carburetor, replaced all worn, broken or missing parts, make all the adjustment, built new axles and pulleys and so, they both got back to life! now I need to learn to drive!
